26 октября железнодорожники со всех областей Украины планируют провести в Киеве под Министерством транспорта и связи пятитысячный пикет.
Об этом сообщает пресс-служба Львовской областной организации партии «Батькивщина».
Железнодорожники будут протестовать против массового сокращения работников и ликвидации поездов, которые руководство "Укрзализныци" решило осуществить уже со следующего месяца.
Как рассказал один из организаторов пикета, представитель независимого профсоюза Львовской железной Петр Дранивский, в целом по Украине планируется ликвидировать 30 ночных поездов, в результате чего под сокращение попадут около 40% работников поездных бригад пассажирских вагонов. Об этом, по его словам, говорится в протоколе собрания с участием гендиректора Укрзализныци.
«Уже есть приказ не продлевать контракты с теми сотрудниками, у кого они заканчиваются к концу 2011», - отметил Дранивский.
Что касается Львовской железной дороги, то фактически парализованным станет направление Львов-Киев.
В пресс-службе отмечают, что даже при существующем количестве ночных поездов это направление является крайне перегруженным.
«А буквально со следующего месяца сократят большинство ночных поездов к столице, среди которых популярный и наиболее удобный 91 поезд, - рассказал представитель железнодорожной профсоюза. - А в связи с ликвидацией 360-го поезда Львов-Киев совершенно отрезанными от мира останутся такие населенные пункты, как Червоноград, Сокаль, Сарны и Костополь».
В целом же по Украине планируется ликвидировать 1686 промежуточных остановок.
По данным железнодорожников, ликвидировать маршруты планируется для того, чтобы люди пользовались услугами новых корейских поездов Hyundai, стоимость проезда в которых будет примерно вдвое больше, чем в обычных. Если сейчас проезд в плацкартном вагоне из Львова в Киев обходится примерно в 100 грн, то в корейском будет стоить не менее 200 гривен.
[20.10.2011 17:29:45] |
Переглядів: 839
Коментарі
Ведь Ген.Дир.УЗ-его человечек.
уродцы, мать их так
Но,что удивительно, при этом счета мерзавцев в закордонных банках стремительно растут, дома в заповедных зонах и Монакивках благоустраиваются самым лучшим, что создано в мире.
Да, был у нас Кирпа. Поезда ездили, самолеты летали. И политика его была - демократичные цены для людей, работа для транспортников.Таких они убивают.
Ко второму дерибану вагонного парка не попадает...Безутешной вдове и сиротке цистерн принадлежит на 3 млрд грн...
А пуля в башке-признак недостаточной гибкости.
Я,как работник ж.д. о пазитиффной роли умолчу.Работа 8-ром за 10-х за те же деньги-это норма.