КАТИНЬ-2. Російські блогери наводять подробиці вбивства Качиньського

Громадяни Росії підтвердили, що тербанда ФСБ спеціально створила штучний туман для вбивства Качиньського:
 
«Про незвичність туману писали мені і з Північного — колишній комполка. Він прямо так і написав — якась чортовина — всього на дві години він встановився і до цього, і після цього було ясне небо».
 
Російський льотчик Сергій Іванович Веревкин підтвердив, що полякі, які вижили в організованому ФСБ краху,були добиті російською зондеркомандой згідно наказу Мєдвєда і путіна:
 
«Катастрофа під Смоленськом 10 квітня 2010 року надзвичайно нагадує за своїми обставинами катастрофу 17 березня 1979 р. І там і там — падіння при заході на посадку, І там і там — з останнього, четвертого розвороту.
 
І там і там — літак дуже низько опустився. 17 березня ТУ-104Б борт.номер 42444 зачепив крилом за лінію електропередач, впав на землю носом, при цьому ніс відвалився, літак перекинувся, злетів знову в повітря, через приблизно 50–100 метрів знову ударився  об землю, при цьому у нього відламалася хвостова частина, після чого хвостова частина відлетіла від фюзеляжу і перелетіла через шосе, що йде від Київського шосе в аеропорт, і впала остаточно вже за дорогою метрах в п'ятдесяти. І весь цей час з нього, з салону — сипалися на землю люди. Тоді в катастрофі загинули 86 чоловік.
 
Але на цьому порівняння закінчуються — починаються відмінності.
 
По-перше, тоді в живих залишилися 5 членів екіпажа і 15 пасажирів.
 
1. Хвостова частина залишилася практично цілою, ніс також залишився цілим — всі члени екіпажа, що там були — залишилися жіві.
 
2. Люди падали з розломленого фюзеляжу — як горох, сипалися вниз, але серед них були навіть неушкоджені. Один солдатик або курсант (зараз вже не пам'ятаю) запам'ятався — він в шоці бігав по лісу серед вмираючих людей, абсолютно неушкоджений.
 
По-друге, від ТУ-104Б, на відміну від ТУ-154, залишилося багато крупних деталей — ніс літака з кабіною, хвостова частина, що перелетіла через дорогу, залишки крил і фюзеляжу. А тут — як через м'ясорубку літак пропустили. Чому?
 
По-третє, тоді врятувалося всього 20 чоловік — зараз жодного. Чому?
 
Чому така разюча і незрозуміла відмінність між двома схожими катастрофами?».
 
Про майбутнє вбивство Качинького росіянами було відомо наперед, навіть пожежникам, під яких, можливо, замаскувалася ще одна російська зондеркоманда по добиттю поляків, що вижили:
 
«Із стенограми: «С.К.Шойгу: Шановний Володимир Володимирович, в 10:50 сьогоднішнього дня в аеропорту «Північний» Смоленську при заході на посадку зник з радарів літак ТУ-154 М, що здійснював переліт по маршруту Варшава-Смоленськ. Літак впав в лісопосадці в 300 метрах від злітно-посадочної смуги. На борту літака знаходилося 97 чоловік, зокрема 8 членів екіпажа. Всі загинули. При падінні літака виник спалах. Для ліквідації пожежі в 10:51 прибули пожежні караули трьох пожежних частин у складі 40 чоловік, 11 одиниць техніки. «
 
Як могли пожежники з'явитися на місці падіння літака через ОДНУ ХВИЛИНУ?», дивується мешканка канадського Ванкувера Люба.
 
Інші росіяни указують, що задіяний в теракті «авіадиспетчер Плюськін» був ліквідований тербандой ФСБ відразу ж після вбивства поляків, оскільки дуже багато знав зайвого:
 
«З приводу «інтерв'ю Плюсніна». Людина, яка особисто його знає, стверджує, що на записі не голос Плюсніна і це інтерв'ю вона вважає фальшивкою. Цілком допускаю, що це фальшивка, оскільки вважаю маловірогідним отримання інтерв'ю у керівника польотів практично відразу після авіакатастрофи. Думаю, він би не став давати коментарі з цілого ряду причин».
 
Відділ моніторингу
КЦ
http://kavkazcenter.com/ukr/content/2010/06/01/14086.shtml