В далеком 1988 году в «Литературной газете» опубликовали материал Юрия Щекочихина, в котором полковник Гуров (основатель и  первый начальник 6 Главка МВД СССР) впервые публично заявил о вызове организационной преступности гражданскому обществу.
 
Беседа о смычке между криминальными авторитетами, теневыми "цеховиками", легальными кооператорами и госчиновниками заканчивалась так:
« -- Александр Иванович, если сравнить льва с мафией, то все-таки... Лев готовится к прыжку или уже прыгнул?...
-- Лев прыгнул».
 
Советские урки стали олигархами, а затем свой легалайз во власти довели до логичного конца. Понадобилось двадцать лет, чтобы, наконец, избавиться от иллюзий: Бобик закона и демократии сдох! – «воровской малине» вся эта байда «о торжестве закона и власти народа» стала не нужна…
 


Статья «Лев прыгнул» произвела в тогда еще советском обществе эффект разорвавшейся бомбы, однако, как тогда многим гражданам показалось, тяжесть «диагноза» полковника Гурова  являлась несколько преувеличенной. Дескать, ну не может криминал «пройти в дамки», оказавшись сильнее государства. Оказалось, что может! – не прошло и трех лет, как диктатура КПСС в частности  и Советский Союз в целом «врезали дуба», а славянская организованная преступность развернулась так, что итальянская «Коза Ностра»,  колумбийские наркокартели  и прочие «забугорные» якудзы с триадами на фоне этого «праздника жизни» стали выглядеть жалкими лузерами…

Это я к тому, что «проход в дамки» Януковича – не есть какая-то нелепая случайность. Это результат системной игры. Её логичный венец. Квинтэссенция темной энергии отечественной плутократии. А потому «кривоперпендикулярные» решения Конституционного суда от 30 сентября (об отмене политической реформы 2004 года и возврате Конституции в редакции 1996 года, по которой парламент страны избирается не на пять лет, а на четыре года) и 19 ноября (разрешение проводить парламентские выборы в октябре 2012, а не в марте 2011 года, как это предусмотрено основным законом) – являлись заранее прогнозируемыми.

Извините за прямоту, но знакомясь с содержанием поста «Вимагаю сатисфакції!!!» http://durdom.in.ua/uk/main/article/article_id/7576.phtml: «…Для мене, Янукович, гидотне, одіозне, тупе створіння, яке вщент прокралося. І які мотиви були у тих 12 мільйонів, що голосували за нього, для мене досі є загадкою…», -- воленс-неволенс возникает вопрос: «Интересно, как кто-то собирается навести порядок во власти, если не в силах понять таких элементарных вещей, как мотивы голосования избирателей?»  А ведь они очевидны – юго-восток просто не хочет терпеть тупого вторжения в свое ментального поле «дураков со своим уставом».
 
Непонятно на что я намекаю? Тогда говорю открытым текстом: не стоит накануне 9 мая писать на заборах нелепых надписей «Слава ОУН-УПА! Героям слава!». Фаны Бандеры своей настойчивостью настолько зае#али внуков покорителей рейхстага, что они голосуют – внимание! -- не за Януковича -- они голосуют против наглости и глупости националистов. Ферштейн?
 
Кто-то думает, что может кого-то насильно заставить общаться на украинском языке и верить в то, что круче Шухевича никого в мире не было? Ну-ну. Прежде, чем собираться в поход на Князя Тьмы, научитесь уважать ментальные ценности своих оппонентов – и будет вам Щастье!
 
Пишу вам открытым текстом: не питайте иллюзий по поводу того, что когда вы видите под Верховной Радой предпринимателей Крыма и Львова вместе, то вам удалось реализовать тезис «Схід і захід – разом!». Это глубочайшее заблуждение, так как общие цели борьбы предпринимателей с налоговым кодексом – не подразумевают автоматического достижения компромисса граждан в истории и «мовном питанні».
 
Даю подсказку для политтехнологов Тимошенко: правильным тезисом для достижения национального согласия является лозунг «Восток і захід -- разом!». Усекли принципиальную разницу? Выбейте из рук политтехнологов ПР тезис о праве украинцев юго-востока на русский язык и собственную трактовку истории -- и вы получите в Луганске и Донецке единомышленников в борьбе с Януковичем.
 

Всемирный День памяти жертв ДТП весь мир отмечает 21 ноября, а автор неожиданно приобщился к этому событию еще  неделю назад. Сценарий банален: загородная дорога и дождь, встречная машина и попутная колдобина, занос в кювет и боковой удар в «отбойник» из сосен. Под ногами – куча хлама из импортных деталей, над головой – хмурое небо родины. Жив -- слава Богу и системам пассивной безопасности!

Вам это ничего не напоминает? А ведь совсем недавно большинство граждан пребывало в святой уверенности, что за последние годы Украина стала более европейской, чем «колишня совецька республіка». И тут, трах-бах: выборы – Янукович – коалиция тушек – решение КС. И, пардон за брутальность, пиндык. От нашей европейскости ни хрена ни осталась. Куда ни кинь – всюду клин до боли знакомого «совка». Не в плане возврата к социализму, а в смысле торжества иррациональной модели управления и  силовых методов «диалога в партере»…
 
Мне не совсем понятно (вернее, совсем непонятно!), что имел ввиду Alihan (автор поста «А ДАЛЬШЕ ЧТО?» http://durdom.in.ua/uk/main/article/article_id/7556.phtml ), вставляя в свой текст фразу: «Мы опять будем продолжать жить в советской социалистической Украине?»?
Вообще-то от завоеваний социализма остался только праздник Победы и нынешняя территория государства. Все остальное тупо разпиз#или по частным карманам. А возврата олигархов к социализму нет и быть не может. Не те это фрукты…
На Житормщине дома (бывшую колхозную собственность) продают вместе… с жителями. То есть новые хозяева от экс-колхозников, получивших служебное жилье еще двадцать лет назад, требуют заплатить за их дома по восемь тысяч долларов. Нехило, да?
Извините, но сегодняшняя власть не является возвратом в СССР. Это «ход конем» во времена крепостничества! А там места среднему классу тупо нет. Есть только баре и их холопы.
Пользуясь случаем, поведаю вам еще одну смешную историю. 28 июня этого года на Ровенской АЭС «завалили» энергоблок (мощность энергоблока №4 была снижена до 43% из-за отключения двух ГЦН -- главных циркуляционных насосов) по причине самопроизвольного закрытия пневматической арматуры.
 
Непосредственной причиной события является потеря эластичных свойств резинового уплотнения золотников пневмо распределителей.
 
Я ржал, ознакомившись с официальным выводом:
«Вероятной причиной преждевременного старения резиновых уплотнений является длительность хранения пневмо распределителей до начала эксплуатации (14 лет), что не было учтено заводом-изготовителем в установленном сроке их эксплуатации (10 лет)»
 
Сейчас объясню в чем прикол. 4-й энергблок РАЭС ввели в эксплуатацию 10 октября 2004 года, хотя де-факто блок был готов на 90% еще во времена СССР (строительство началось в 1986 году (!); соответственно, и все «современное» оборудование было изготовлено тогда же). То есть нынешние власти, ничтоже сомневаясь, обвиняют советское предприятие, изготовившее это оборудование, в том, что оно не предусмотрело вероятности прихода к власти таких идиотов, которые будут держать уникальное оборудование под открытым небом в течение десятков лет. Ну не смешно?
Меня всегда удивляют двойные стандарты ура-патриотов, которые критикуя «савецький союз» за якобы техническую отсталость, умудряются выдавать за ноу-хау незалежной Украины разработки «былинных времен». Как, к примеру, это происходит с «поставками новейших систем вооружений для ВС Украины» в виде того же танка «Булат».

Ну каким «ноу-хау» XXI века может быть механизм, созданный полвека назад? Это тогда танк Т-64 бросил вызов танкам НАТО и мог задавать тон на поле боя. Но не сейчас. Пусть даже с модернизированным двигателем и новой системой динамической защиты…
Или возьмем козырную фишку шоу «Авиасвит» – легендарную «Мрию».

Уникальный транспортный самолёт, оснащенный шестью авиадвигателями Д-18Т производства ОАО «Мотор Сич», был спроектирован и построен на Киевском Механическом Заводе в конце 80-х годов (первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года).
 
За двадцать лет независимости не было создано НИЧЕГО подобного по масштабности и надежности. Вот почему меня совершенно не возбуждал пафос Виктора Ющенко о виртуальных достижениях новейшего времени. И не удивляют слезы пилотов, конструкторов и рабочих АНТК им.Антонова (которых многочисленные зрители «Авиасвита» просто не видят) и их неприязнь к внукам Бандеры…
Советский Союз и «совок» -- не есть словами-синонимами. Фраза «совок» характеризует все иррациональные «мансы» советского строя. Но акцентировать все внимание на негативе и в упор не замечать позитива – это, знаете ли, от лукавого. И брехать о том, что националисты были «белыми и пушистыми» -- не лучший способ общественного диалога между гражданами двух ментально-разных полей Украины.
Хотите победить власть плутократов? Для начала научитесь смотреть правде в глаза. И видеть в русскоязычных украинцах своих братьев, а не тупое быдло. Если уж ультра-националист Тягнибок умудрился сделать все, чтобы Янукович победил на президентских выборах, то, скажите мне, где искать настоящих бойцов-патриотов, а не трепачей патриотичных слоганов?
Спасибо японским конструкторам за безопасность создаваемой ими техники: «Лансер» восстановлению не подлежит, а водителю – хоть бы хны. Правда, от вчерашней видимости «козырной жизни» сегодня осталось только то, что досталось всем украинцам от пятилетки кумира Майдана: невыплаченные кредиты и все те же хреновые дороги (доставшиеся в трофей от клятых коммунистов). Хотя, конечно, Виктору Андреевичу нужно отдать должное – он пытался и старался. У нас даже центральную улицу города как-то взяли и полностью закатали свежим асфальтом. Который по весне благополучно… сошел вместе со снегом. В смысле напрочь! Ну разве не чудо?!
 
К чему все эти пассажи? Да к тому, что если в годы «брежневского застоя» мои ровесники гибли в Афгане, то ввод подразделений Советской армии в чужую страну, безусловно, можно ставить в вину кремлевским старперам. Но если сегодня на дорогах де-юре правового и демократического государства  ежегодно гибнет порядка семи тысяч человек (то есть больше, чем за десять лет на «чужой» войне), то, как говорится, что-то здесь не так. Я не понимаю, как в мирное время межобластная трасса может напоминать прифронтовую дорогу с воронками от взрывов. И если совокупные потери украинской экономики от дорожно-транспортных происшествий (ДТП) оцениваются суммой  от пяти до девяти  млрд. долларов в год, а бюджетные миллиарды гривен на ремонт дорог расходятся по частным карманам, то воленс-неволенс вспоминаешь народную поговорку: «кому война, а кому мать родна».
 
А если Януковичу так легко и быстро удалось поставить всю страну раком, то не фиг себя обманывать, что двадцать лет кто-то строил правовое и демократическое государство. Просто регионалы вдруг убрали ширму, за которой плутократы ловко скрывали пустоту псевдодемократии.
 
Путь в Европу – это не возможность выезжать на работу в Грецию и Португалию или покупать автомобили и бытовую технику европейских производителей. Путь в Европу – это тест на профпригодность для политической, экономической и культурной элит страны. Это ответственность политиков за свои слова и обещания. Это качество жизни и социальные стандарты. Это толерантность граждан. И т.д., и т.п. В общем, всё то, что существовало в виртуальной реальности и фантазиях патриотов…
 
О завтрашнем празднике Дня Свободы мы завтра и поговорим. Закрываю глаза, и слышу праздничную речь Гаранта в переводе Гоблина: - Всем спасибо! Все свободны!