1. Украла или не украла бывшая премьер-министр со счета деньги?
 
Смотрел "Шустер live" и не мог понять о чем столько долго говорили "профессионалы" как "обвинительная" сторона так и сторона "защиты"? Приводились какие-то долгие диалоги, вместо того чтобы вопрос решить в минут 10:
 
a) Сначала определиться ЧТО считается воровством:
     Воровство - то, что взято без разрешения не принадлежащее вам.
 
b) Если счет, на котором были деньги и с которого были списаны средства, не принадлежал правительству, и с него были списаны средства без разрешения хозяев средств то - это воровство.
 
c) Если счет относился к внутренним счетам правительства, и правительство могло производить списание средств без уведомления кого-либо, то это не воровство, а не целевое использование средств.
 
Пример "из жизни":
 
У вас открыт счет в банке.
На счете есть средства. В один из дней вы приходите в банк, чтобы выполнить какие-то операции с деньгами на счете и обнаруживаете, что на счету нет денег. Вы в недоумении "куда делить деньги?!" Вы идете к ответственному исполнителю и вам говорят "А, нам нужно было выплачивать пенсии людям, но у нас в этот момент не было денег, поэтому мы взяли деньги с Вашего счета."
 
2. "Нет опасным переездам!"
 
Когда люди гибнут на переездах - это плохо. Но еще хуже то КАК собираются решать данную проблему.
Что сделали наши руководители страны - выделить 2 млрд гривен ежегодно.
2млрд / 365 дней = 5 479 452 грн/дней, => в долларах => $689 239.
Каждый день должно осваиваться пол-миллиона долларов. И это не один год.
$689 тыс долларов в день это много или мало?
Сумма вроде не малая, но одно дело сразу строить "как умеем" и другое совсем направить средства на проект по разработке системы по проведению подобных работ, но с более широким спектром применения не только в таких работах. В Украине вроде есть завод по производству дорожных машин, но работает он или нет не понятно. Так вот, если на базе этого завода создать новое подразделение по разработке подобного проекта с проектирование дорожных систем. В задачи бы входили разработка автоматических систем по прокладке тоннелей в короткие сроки. В Украине почти все старое, это результат "вечного" советского. И старое не только переезды/дороги, но и принципы решения вопросов. А ведь, скорее всего, все министры, премьеры и их подчиненные, все с "большими" и важными дипломами, ниже которых на этих должностях никого не допустит, буква закона не позволяет.
 
На примере ситуации с переездами это будет машина по созданию тоннелей в реальном режиме времени без остановки движения железнодорожного транспорта, с фиксацией поверхностей после создания тоннеля. Задержка движения транспорта будет от 30-60 минут.
 
Почему это должны быть именно тоннели под железной дорогой:
 
Прокладка мостов сверху это:
 
a) лишнее захламление объемов пространства.
b) сложнее конструкция, значит дороже стоимость.
c) возможность создания риска для поездов. В такой схеме проезжающий сверху транспорт может бросать вниз разного рода предметы, которые могут повредить как состав так и колею.
 
И как вывод:
 
У вас всегда нет денег?!
Вы просто не умеете их тратить или воруете их слишком много!  (с)