Ряд комментариев к ИМХО Инженегра. http://durdom.in.ua/uk/main/article/article_id/18480.phtml  по фактам изложенным (и не изложенным в ИМХО) и по стоящему за этим ИМХО мировоззрению.
 
ФАКТИЧЕСКОЕ.
 
Инженегр выдвинул тезис: «Как же могут быть пассажирские перевозки убыточными, ежели цена выше себестоимости автоперевозки*.  Видать шибко воруют проклятые рыги.»
 
Пара замечаний
 
1) Таки на жд воруют. Как и везде. Как и при проклятом Винском.
 
Но есть нюанс. Объемы воровства примерно одинаковы как по грузовым, так и по пассажирским перевозкам. А убыточны – пассажирские.
 
Т.е. воровство хотя и способствующий – но все же не основной фактор.
 
2) Расчет себестоимости автоперевозки изобилует упущениями
 
2.1) Скрытая дотация
 
Авто у Инженегра импортное, бензин – тоже импортный, запчасти – сюрприз-сюрприз импортные.
 
А ведь весь импорт-то у нас скрыто субсидируется. Под залог глазок и почек будущих поколений украинцев, которых будут пускать на органы за долги.
 
Процентов 20-25 надо бы накинуть. Скорее по нижней оценке 20%, т.к. и у жд есть небольшая импортная составляющая себестоимости и у Инженегра – небольшая отечественная.
 
2.2) Дорога.
 
2.2.1) Расходы на содержание автодорог (идет из налогов Инженегра) он в расчет не включил. Хотя НДФЛ и НДС платит.
 
Так что 3% от уплаченных за год налогов надо поделить на одну пятую наезженного километража за год, помножить на 100 км и включить в расчёт.
 
2.2.2) При этом надо учесть, что автодорогу в отличие от жд пути можно эксплуатировать в сколь угодно убитом состоянии. На жд такое чревато аварией.
 
Если бы автодороги были вынуждены содержать на том же уровне, что и жд пути 3% бюджета мы бы не отделались.
 
2.2.3) 40 тыс в год Инженегр наезжает не платя толлы. А лишь уплачивая налоги на общих основаниях.
 
Платил бы толлы – затраты на километр были бы выше.
 
2.3) Гараж
Или добавить амортизацию и содержание гаража, или снизить ожидаемый пробег.
 
2.4) Мойка машины
 
2.5) Количество пассажиров
 
Инженегр в расчете делит себестоимость автопоездки на четырех пассажиров.
 
Но он видимо забыл что, будучи сознательным гражданином, он везет четвертого пассажира бесплатно. Ведь так?
 
Подобно тому, как это делает наша общественная сознательная железная дорога. Ведь так?
 

 
Таким образом, если мы посчитаем ПОЛНУЮ себестоимость автоперевозок, то убедимся что она НЕ ВЫШЕ цены ЖД.
 

МИРОВОЗЗРЕНЧЕСКОЕ.
 
Украинцы (как и многие другие славяне, а особенно славяне восточные**) любят рассматривать себя как невинную жертву неких злокозненных сил. Злокозненные силы у бедолаг отнимают нажитое непосильным трудом, «обдирают как липку». А бедолаги сознательно и сполна за все платят, не помышляя даже о том, чтобы кого кидануть.
 
Вот такой вот нехитрый образ самих себя. Белый и пушистый. Злобно гнетомый черными силами.
 
Есссно мифический.
 
Правда же состоит в том, что пересичный гражданин Украины – редкостная скотина (по сравнению с англосаксом или германцем (а возможно даже и поляком)).
 
Ленивый, лживый, завистливый лузер, падкий на халяву. Норовит обжулить соседа, наколоть работодателя, выжрать из общественного котла больше чем туда вложил.
 
Считает что ему все должны (см гениальную статью гениальной Латыниной про Детройт http://republic.com.ua/article/28594-YuliYa-Latynina-Pochemu-gorod-Detroyt-podal-na-bankrotstvo.html)
 
Если того что по его убеждению ему должны не докладывают – разевает пельку.
 
На аргумент «того, что ты платишь, не хватает» отвечает «надо меньше воровать».
 
При этом треть страны не считает воровство чем-то зазорным, а треть страны подхватило лозунг «Ворюги мне милей, чем кровопийцы» и который год носятся с ним, как дурак с писаной торбой.
 
Как в таких условиях начнут меньше воровать – загадка.
 
Когда Колесников ворует у УЗ миллионы – это пересичных возмущает, когда миллионы пересичных воруют миллиарды у УЗ – это пересичных не возмущает.
 
Но позвольте граждане, как в такой обстановке тотального крысятничества и терпимости к собственному крысятничеству не воровать Колесникову? Он что – самый рыжий? Он такой же пересичный как и все остальные. Почему миллионам можно воровать, а Борюсику нельзя? Да конечно же будет! Ну, наивно же ожидать, что систему всеобщего надувалова будут возглавлять люди кристальной честности.
 
Т.е. задавать вопрос «когда ж вы суки уже наконец»*** - можно и нужно.
 
Но задавать его надо в первую очередь себе. Перед зеркалом.
_______________-
 
* - рассчитанной  Инженегром же.
 
** - именно поэтому марксизм и православие пустили на этих территориях такие глубокие корни
 
*** - допустим «одумаетесь и начнете требовать практик, не способствующих воровству – рынок, дерегулирование, монетизация льгот».