Этот фоторепортаж я не хочу сопровождать комментариями, они здесь излишни.
Только небольшая справка, по поводу повода…
Строительство Запорожских мостов началось в 2004 году. Её в торжественной обстановке открыл тогдашний премьер-министр Виктор Янукович.
С тех пор новостройку несколько раз приостанавливали, в основном из за недостатка финансирования. Мосты постоянно участвовали во всех выборах, после которых обещания мэров и президентов тут же забывались. Сейчас проэкт подвергается пересмотру и, хотя за его корректировку в 2011 году было выделено 43 млн. грн, но уже в этом году на те же цели предприятию «Киевсоюзшляхпроект» выделяется 93,29 млн. грн.
Кроме того, предприятие получило заказ на осуществление авторского надзора за строительством автотранспортной магистрали через Днепр за 720 тыс грн.
Между тем, 27 октября минувшего года объект незавершенного строительства «Автотранспортная магистраль через р. Днепр в г. Запорожье» был передан из коммунальной собственности в государственную. Уже в декабре Служба автодорог в Запорожской области заключила договор с черкасским ОАО «Уманьавтодор» стоимостью 3,22 млрд грн. на строительство мостов. Таким образом, не у дел остался прежний подрядчик – ПАО «Мостобуд», который строил мосты с 2004 года.
Строительство мостовых переходов через Днепр с левого берега на остров Хортица и по острову на правый берег началось в октябре 2004 года. Тогда проектная стоимость строительства составляла 1,9 млрд грн. В 2007 году она выросла до 3 млрд грн., в 2010 - до 5,03 млрд грн. Первоначально планировалось закончить строительство до конца 2010 года. Сейчас конечный срок строительства продлен до 2014 года.
Прекрасная статья на эту тему находится по ссылке, которую я прилагаю: http://www.zerkalo.net.ua/news/1972.html
В начале репортажа я предлагаю посмотреть короткую видеопрезентацию проэкта будущих мостов. Такими они давно уже должны были быть, если бы бюджетные деньги не разворовывались…
ВКЛЮЧИТЕ ЕЩЁ РАЗ ВИДЕО, И МУЗЫКАЛЬНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ
ПОДБОРКЕ СЛЕДУЮЩИХ ФОТОГРАФИЙ ПРОДОЛЖИТСЯ
ФОТОСЬЁМКА ПРОИЗВОДИЛАСЬ МНОЙ, ОСЕНЬЮ 2011 ГОДА.
КРОМЕ ПРИСУТСТВУЮЩИХ В КАДРАХ НЕСКОЛЬКИХ РАБОЧИХ НА ОБЪЕКТЕ ЕЩЁ БЫЛ СТОРОЖ.
ИХ РАБОЧИЙ ДЕНЬ СОСТАВЛЯЕТ ОДИН БОЛЬШОЙ ПЕРЕКУР, ДА И ЗАРПЛАТА НА ТОТ МОМЕНТ
НЕ ВЫПЛАЧИВАЛАСЬ УЖЕ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ
